Curiosidade do dia

 

Estratégias cancerosas de crescimento

No WSJ do passado dia 29 de Junho li "Cheaper Flights Help Spur Record Air Travel":

"More people were set to fly in the U.S. on Friday than ever before. That was also true on Sunday. And in late May.

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Seven of the 10 busiest airtravel days in the history of the TSA happened between May 23 and June 27. Fliers reset the record again last Sunday, when just under three million passed through U.S. airports. The numbers are still climbing. More than 32 million people are projected to fly between Thursday and July 8, a 5.4% rise over last year's Independence Day holiday travel volumes, according to the TSA.

Air travel typically peaks around now, but this year's levels are unprecedented, fueled by cheaper airfares and the desire of many Americans to get away."

No mesmo WSJ mas no dia 27 de Junho tinha lido "Southwest Reduces Its Revenue Outlook":

"Southwest Airlines cut its revenue guidance for the current quarter, citing complexities in adapting to shifts in booking patterns.

The airline said Wednesday that it expects revenue per available seat mile to be down 4% to 4.5% in the June quarter. Southwest previously guided for the unit revenue measure to be down 1.5% to 3.5%.

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Despite record numbers of passengers traveling this summer, several airlines are also facing lackluster profits. Analysts have said most carriers expanded too aggressively during the second quarter, weighing on fares, and high fuel and labor costs are eating into profit margins."

No mesmo WSJ mas no dia 25 de Junho tinha lido "Summer Travel Boom Fails to Lift Airlines":

"It is shaping up to be the busiest summer season ever in the U.S., and about as strong as 2019's in Europe, airport passenger data suggests. Yet U.S. airline stocks are down roughly 40% over five years, and European ones about 25%. And this isn't about capricious investors applying lower valuations to airlines as they rush into artificial-intelligence plays: Carriers are reporting much narrower profit margins.

Budget operators such as Southwest Airlines, Spirit Airlines and Frontier Airlines offer the most painful examples. They used to be money-printing machines, and Wall Street believed they were poised to take market share from legacy players as the industry emerged from the Covid-19 crisis. Instead, they are struggling to stay airborne.

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European budget powerhouse Ryanair is the exception. Its decisions to extensively hedge fuel costs and limit job cuts during the pandemic have proven prescient. It has been able to capture a lion's share of Europe's "basic economy" trips, particularly in sunny spots such as Italy, where its market share has risen from 27% to above 40%.

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Since the pandemic, the real boom has been in "premium economy"offerings with extra space and amenities that no-frills operators don't usually provide. Full-service carriers, on the other hand, have invested heavily in them. This helps explain why Atlanta-based Delta Air Lines, which refined the art of providing a premium experience, isn't doing as badly on the stock market as its peers.

So why aren't legacy airlines soaring? The catch is that the premium economy boom is partly replacing business-class travel,

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The bigger issue, however, is that airlines forgot the lessons learned before the pandemic and have taken hot tourism demand as a signal to expand aggressively. For July, the scheduled supply of seats is running 8% and 0.4% ahead of 2019 levels in the U.S. and Europe respectively, according to Cirium Diio Mi.

Indeed, overcapacity is a bigger problem for U.S. airlines, which explains their worse performance. For example, American Airlines, which has long focused on price and range of destinations ahead of premium offerings, announced an ambitious intra-U.S. expansion in April. Its shares are down 19% this year."

Faz lembrar a notícia recente sobre as companhias de Rent-a-car em Portugal, "Rent-a-car: Preços do aluguer de carros caem até 30% por excesso de oferta".

Agora imaginem a mesma coisa nos hotéis, na restauração, ... Estratégias cancerosas de crescimento degeneram sempre nisto: muito trabalho e pouco retorno. The race to the bottom.

Curiosidade do dia

"Cada país tem o Biden que merece." 

Escreveram várias pessoas no Twitter ontem. 

Este é o mundo da pós-verdade. As palavras de Helena Garrido são poderosas: o que conta é a fé, o sentimento, que se danem as estatísticas.

BTW, Rafa é muito mais inteligente do que a média.

"This Euro 2024 clash could have been an all-time great quarter-final, and instead a part of it was stolen

Even his absence feels like a kind of presence. The cameras continue to seek him out. The fans in the stands in their replica Manchester United tops screech a little louder, scowl a little harder. The less he does, the more important he becomes. The more he disappears into this game, the heavier it feels, like a black hole sucking everything into its vortex.

And ultimately Portugal too. The sabotage is complete. One of the most talented squads ever assembled at this level of football disappears into that self same black hole, a Vegas-era Elvis act ultimately notable only for its ability to make us gawp and keep gawping. It's too awful to watch. It's too awful not to watch. The clock ticks into its third hour, the second quarterfinal suspended like a sentence that can never end, and yet with the knowledge of exactly how it ends. Meanwhile, Gonçalo Ramos and Diogo Jota sit on the bench.

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But at least France know how to function without their captain. Portugal, by contrast, are still wedded to theirs, the chain-wrapped anvil that will eventually bring them all down. There is little point giving him anything to chase, or playing any pass to him longer than about 20 yards. If he peels to the left wing in the 53rd minute, he won't make it back into the centre until the 55th. He misses terribly from close range. He claims another freekick from an impossible angle, and somehow manages to hit all three players in the wall.

In a way, it's hard not to feel resentful of him: resentful of the way this grand, galaxy-sized occasion is ultimately reduced to a function of one man's ego. This could have been an all-time great quarter-final, and instead a part of it was stolen: stolen ball possession, stolen attention, stolen minutes from better players who actually deserve to be there, rather than a pure anachronism trotting out simply because no one has the clout to tell him not to."

Goethe escreveu: "An old man is always a King Lear." 

A cara dos morcões perante alguém com eles no sítio.

Trechos retirados de "Portugal v France: a galactic battle lost in the black hole of one man's ego" 

Sem transição, sem dor, ... não vamos longe

Há anos que defendo aqui no blogue: Deixem as empresas morrer!!!

Há anos que alerto aqui no blogue para a importância da transição, ainda que seja dolorosa no curto-médio prazo para renovar o tecido empresarial em direcção a empresas com produtividade mais elevada.

Há anos que escrevo porque é que os empresários pedem paletes de mão de obra estrangeira. A mão de obra estrangeira vem funcionar como uma botija de oxigénio para empresas que já não fazem sentido para o nível de vida do país. O país fica como um museu conservador, empresarialmente reaccionário.

Mão amiga mandou-me este artigo sobre os cortes de postos de trabalho na Alemanha, "Diese Industrieunternehmen bauen Stellen ab"

• Corte de 12000 empregos no fornecedor da indústria automóvel ZF
• A divisão automóvel da Bosch vai cortar cerca de 1200 empregos 
• Cortes de empregos nas empresas Bosch, Miele, Continental, Forvia, Thyssenkrupp Steel, Michelin e Meyer Burger e em alguns casos encerramentos de unidades (por exemplo a Michelin encerra duas unidades na Alemanha e a Continental outras duas)

A mesma mão amiga tinha-me enviado à tempos este outro artigo "Even key German sectors are losing ground to China".

Ao mesmo tempo, recordo um postal que nos referia os investimentos que estão a fazer a transição na Alemanha. 

Entretanto, ontem o FT publicava outro sinal da mudança em curso, "German business breaks postwar taboo to supply defence industry":

"A growing number of German businesses are moving into military equipment and services as they break a widespread taboo to supply the arms industry in the wake of Russia's invasion of Ukraine.

Engine maker Deutz last week saw its shares jump more than 20 per cent after it said it was looking to build tank engines alongside its civilian operations. The engineering group is among those Mittelstand manufacturing and engineering companies reconsidering or ending their ban on defence contracts.

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Continental, one of the world's leading automotive suppliers with 200,000 employees which has announced large job cuts, recently launched a scheme to transfer hundreds of its employees to German defence contractor Rheinmetall.

Peter Sebastian Krause, an executive at Rheinmetall, said at the time that the Continental employees would bring "highly valuable" skills to the company."

Entretanto, por cá estamos concentrados em salvar o passado, ou os sectores de baixo valor acrescentado, com carne para canhão. 

 

Curiosidade do dia

 

Não é só por cá. (parte III)

Parte I e parte II.

"Everything now is just a euphemism for financial repression and austerity. That doesn't stop politicians looking for magica alternatives.

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Britain's Institute of Fiscal Studies on Monday described parties' reluctance to admit as much on Monday as "a conspiracy of silence" arguing Labour's pledge to rule out tax hikes was a "mistake." "We wish Labour had not made those tax locks and it will be difficult [politically] to break," IFS director Paul Johnson said about the party currently leading the polls.

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But it's not just British politicians who are refusing to face up to reality. In France, where an impending snap parliamentary election threatens to empower extremists on both sides of the political spectrum — to the cost of President Emmanuel Macron's centrist Renaissance party - there is a similar reluctance to admit there are only bad options on the table.

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What he failed to point out is that even supposedly sensible centrists face having to do the unthinkable in the longer run.

"They have to go to financial repression because high growth as a strategy out of over-indebtedness is not going to be funded by the bond market," Russell

Napier, an influential investment advisor who authors the Solid Ground newsletter, told POLITICO. "I think it doesn't matter who you vote for, you end up with roughly the same thing. So the market's not maybe saying 'we're very sanguine about Labour [in the U.K. ]. They're just saying: 'It doesn't really matter who you vote for. We are heading toward this route.""

E também:

"A última vez que se falou de reformas, e que se tentou implementá-las, foi durante a Troika. Nos 8 anos seguintes, os três governos de Costa não só reverteram algumas das (poucas) dessas reformas, como demonizou as outras. E como o país "comprou" essa conversa, agora ninguém fala dessas medidas. 

...

É justo criticar a classe política pela inação? É. Mas não lhe podemos atribuir toda a culpa. Ela é assim porque o eleitor não quer mudança. De cada vez que se faz. uma proposta ousada para mudar a economia, a reação é o conservadorismo. Porquê? Por ignorância. Ou seja, por uma gritante falta de literacia. E enquanto isso nลo mudar, teremos politicos (e politicas) miseráveis."

Como refere Joaquim Aguiar, ganham-se eleições mas não se ganha legitimidade. 

Trechos retirados de "The dirty little secret no politician will admit: There is no way to 'go for growth'" e de "É o povo. É o povo!"

Parte III de III.

Curiosidade do dia

 "Na mesma reunião, João Soalheiro explicou aos trabalhadores qual o tratamento a ser dado aos remetentes e destinatários de e-mail, afirmando que considera inaceitável usar expressões como "boa tarde" ou "caro colega". O novo diretor entende que a forma correta de começar e-mail é com ""Exmo. Senhor Dr/Dra/Arqº" e todos os títulos necessários. A denúncia refere também que, no mesmo encontro, João Soalheiro informou os trabalhadores da intenção de abrir processos disciplinares a quem não respondesse no âmbito das suas funções a qualquer requerimento."

Simplesmente extraordinário. Onde vão buscar estes cromos?

Trecho retirado de "Ameaças, demissões e cadeiras a voar. Novo diretor do Património Cultural lançou o caos em três semanas, Governo pede averiguação"

Não é só por cá. (parte II)

Parte I.

Trechos retirados do Times do passado dia 30.06. do artigo "To survive, nations must make tough choices. Voters don't want to hear this."

"A nation is born stoic, and dies epicurean," the historian William Durant wrote in The Story of Civilization. "If war is forgotten in security and peace ... then toil and suffering are replaced by pleasure and ease; science weakens faith even while thought and comfort weaken virility and fortitude."

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Yet even now I fear the West hasn't figured out what is going wrong and why. While pundits examine exit polls and consult focus groups, they miss the rot buried so deep in our system that it has become all but invisible. And - if you'll forgive me for being candid on a momentous weekend - it has nothing to do with hopeless leaders, Russian bots, high taxes, low taxes or being members of the wrong trading bloc. The problem is western electorates. Us.

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Then there is the addiction to low-wage immigration and funny money (otherwise known as quantitative easing) and our abject failure - notably in Europe - to spend adequately (or wisely) on defence.

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For when you look again, you notice a single and, in my view, unavoidable cause: an inability to make short-term sacrifices to secure a brighter future; to defer instant gratification for long-term success. We have become a civilisation that's all about "now, now, now" and "me, me, me" - the antithesis of what the West once represented.

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My point is that success for nations, as for individuals, requires tough choices. 

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When Rome was lean and driven, it built infrastructure, created a superb military and grew. A few centuries later - flabby and complacent - it wanted the blessings of success but not the costs. The empire had entered a fantasy land, where expenditure on ever more generous welfare payments and bread and circuses rose beyond the capacity of the state to afford it. So when the money ran out, the emperors debased it, reducing the silver content until the currency was worthless.

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But the devastating, potentially terminal truth is that a critical mass of voters are not ready to hear this. They are too comfortable in the delusion of their own entitlement, pretending the problem lies with everyone else in this sense, polarisation is another symptom of the rot). And let's not pretend the problem is short election cycles or hopeless politicians, because these retailers - Starmer, Sunak, Biden, Trump, Farage - are merely regurgitating different versions of the fantasy that voters wish to hear, but never daring to tell the whole truth."

Como refere Joaquim Aguiar, ganham-se eleições mas não se ganha legitimidade. 

Parte II de III.

HISTÓRIA

 Recordar de Sábado passado.

Curiosidade do dia

Quando não percebemos o fenómeno dos Flying Geese e tentamos defender o passado em vez de abraçar a mudança.

France: the unsustainable & unavoidable mutation of a standard industrial welfare state into a low-growth-high-debt museum welfare state with a medieval economy focused on handbags, cheese & wine, regardless of the "rightist" or "leftist"outcome.

— Nassim Nicholas Taleb (@nntaleb) July 1, 2024

Não é só por cá (parte I)

"Studies on the Labour manifesto. It concludes that, despite recognising both the dire state of the public services and the fiscal squeeze, Labour has no credible plans for addressing either.

It is worth quoting this devastating judgment: "The public service spending increases promised in the 'costings' table are tiny, going on trivial. The tax rises, beyond the inevitable reduced tax avoidance, even more trivial. The biggest commitment, to the much vaunted 'green prosperity plan', comes in at no more than €5bn a year, funded in part by borrowing and in part by "a windfall tax on the oil and gas giants".

"Beyond that, almost nothing in the way of definite promises on spending despite Labour diagnosing deep-seated problems across child poverty, homelessness, higher education funding, adult social care, local government finances, pensions and much more besides. Definite promises though not to do things. Not to have debt rising at the end of the forecast. Not to increase tax on working people. Not to increase rates of income tax, National Insurance, VAT or corporation tax."

This is the politics of evasion. Behind it is a theory of democratic politics: never recognise the truth. As a way to win elections, this might make sense. But, as an approach to government, it is a clear danger, since it prepares nobody for what needs to be done. As a way to treat democracy itself, it is even worse. By treating the voters as mere children, it can only guarantee ever-rising cynicism about our politics. If we cannot admit to voters the harsh realities we face, they will increasingly distrust politicians and so our democracy itself."

Como refere Joaquim Aguiar, ganham-se eleições mas não se ganha legitimidade. 

Trechos retirados de "Absence of honesty in UK election will undermine democracy"

Parte I de III.

Curiosidade do dia

Há cerca de 9 anos escrevi "Para reflexão" onde especulava sobre um mundo à la Mongo onde a produção eléctrica estaria "democratizada". Nesse mundo, o papel das redes eléctricas seria menor.

Como eu estava errado. O futuro poderia ter ido por aí, mas quem ganharia com esse cenário? 

Aprendi em Outubro do ano passado que ainda no consulado de Sócrates as coisas foram canalizadas noutra direcção e o que vamos ter de fazer é um brutal investimento na rede eléctrica. Esta manhã li "Siemens Energy plans 10,000 hires for electricity grid unit, FT says"

Afinal não era exagero.

Lembro-me de descer a A4 enquanto lia "How the Rise of Chinese Textile Manufacturing in Italy Fuelled the Far Right" que comentei em dois postais. Na altura fiquei surpreendido com o que era relatado, fábricas clandestinas repletas de operários chineses em Itália a seguir práticas chinesas.

Entretanto, ontem fiquei siderado com um artigo no FT, "Milan probes into Dior suppliers' illegal labour unsettle luxury sector". Não estamos a falar de fábricas clandestinas a produzir para marcas mixirucas, estamos a falar da Dior...

"The Dior leather bag supplier Milan investigators long had their eyes on was located close to the Via del Lavoro in the suburban city of Opera - or labour street. But behind its doors they uncovered employment practices of another age.

They found evidence of illegally hired workers, forced to sleep inside the factory and work long hours, including nights and holidays, in an unsafe environment, according to a statement from the Milan prosecutor's office.

...

The development has shone a light on practices in the supply chains of the luxury sector, an area hitherto regarded as problematic more for fast fashion than producers of expensive goods.

The Milan prosecutor's action against the supplier follows two other similar actions against upmarket accessories maker Alviero Martini and a Giorgio Armani subsidiary earlier this year. Such examples could be the tip of the iceberg for the luxury fashion industry, investigation insiders warn."

Mais informação aqui.

Confesso que há anos alguém no sector do calçado contou-me umas estórias sobre isto em Itália e pensei que era exagero. Parece que não.

Curiosidade do dia

Assim que se apanha o freio nos dentes é a corrida para o fundo.

Hoje no JN:

"RENT-A-CAR Alugar um carro este verão será mais barato. Numa altura em que a inflação e o aumento da procura turística pressionam os preços dos serviços ligados à esfera da atividade, o setor do rent-a-car entrou em contraciclo. No primeiro semestre do ano, as tarifas caíram entre 10% a 30% devido ao aumento do número de veículos disponibilizados pelas empresas de aluguer de viaturas.

Ou seja, apesar de a procura continuar pujante é, ainda assim, insuficiente para responder à atual oferta do mercado. Em junho, a frota de rent-a-car disponível foi de 105 mil automóveis, mais 8% quando comparado com o mesmo mês de 2023, e, em agosto, chegará às 120 mil viaturas (+6% face ao período homólogo)."

A primeira parte de Cavaco - prós e contras

O semanário Expresso do passado dia 28 inclui um texto do ex-presidente Cavaco Silva, "Qual a probabilidade de um salto em frente do bem-estar das famílias portuguesas nos próximos 10 anos?"

O texto está dividido em duas partes. Vou focar a atenção na primeira parte.

Primeiro, aquilo em que concordo com o autor:

• A importância da pergunta: "Qual a probabilidade de, nos próximos 10 anos, Portugal dar um importante salto em frente em matéria de bem-estar das famílias e aproximar-se dos países mais ricos da União Europeia?" (Faz-me lembrar a reunião que o jovem Erik Reinert ouviu da boca do então primeiro-mistro irlandês Charles Haughey em Julho de 1980. Comparem com o discurso dos políticos portugueses desde os socialistas da extrema direita até aos socialistas da extrema esquerda, mas o ponto era a ideia dele de aproveitar a então nascente indústria das TI para dar o salto. Discurso proferido nas TV's em Janeiro de 1980)
• Claro que toda a gente concorda com "o crescimento da produção interna, da produtividade e da competitividade externa são condições necessárias extremamente fortes para uma evolução positiva do bem-estar das famílias portuguesas." Mas cuidado com o que se entende aqui por competitividade externa, não é sobre a competitividade das empresas - isso pode degenerar no Uganda facilmente - mas é sobre a capacidade do país atrair capital estrangeiro.
• Outra frase com que toda a gente concorda "O aumento da produtividade é decisivo para que Portugal deixe de ser um dos países da União Europeia com mais baixo poder de compra do salário médio, o qual tem vindo a aproximar-se do salário mínimo. E necessário que a produtividade iguale, pelo menos, a média da União Europeia." A produtividade é a variável-chave.
• Concordo com a frase que se segue, mas é fácil encontrar gente que discorde dela, sobretudo à esquerda do espectro político "A competitividade nacional na captação de investimento direto estrangeiro de qualidade depende da capacidade competitiva em matéria fiscal em relação aos concorrentes, da celeridade do sistema judicial, do nível de burocracia, da qualificação dos recursos humanos e da estabilidade política. Sem o aumento do peso do investimento estrangeiro será muito difícil a Portugal conseguir o aumento do stock de capital produtivo nos sectores dos bens e serviços transacionáveis e a produtividade, a inovação tecnológica, a integração nas cadeias globais de valor e a modernização do sistema produtivo necessários para alcançar uma melhoria significativa do bem-estar das famílias." Este tem sido um tema recorrente neste blogue ao longo dos últimos anos. Refiro só a título de exemplo "Tamanho, produtividade e a receita irlandesa" e "Não são elas que precisam de Portugal, Portugal é que precisa delas".

Agora vamos aquilo em que discordo do autor:

• "o aumento do peso da indústria transformadora, são condições essenciais para que Portugal" - Recordo de Março passado "Era importante que olhassem para os números primeiro (parte l)"
• "É essencial aumentar o grau de complexidade e o valor acrescentado das exportações, em particular nos sectores de veículos automóveis, máquinas e equipamentos, de modo a baixar o conteúdo de importação das exportações em 10 a 15 pontos percentuais." Aqui, em teoria estou de acordo, mas a realidade recomenda-me ter prudência. Produzir para substituir importações consumidas no país é quase sempre um erro, como relato no caso das conservas. Portugueses são pobres importam sapatos baratos. Portugueses exportam sapatos caros. É quase impossível sustentar empresas portuguesas a produzir artigos para portugueses porque os portugueses não os poderiam pagar. Mas mesmo na substituição das importações também há que ter prudência, recordo o caso das fundições e a Autoeuropa.
• Por fim, o tema final de discordância. Vamos dar-lhe mais espaço e relevância:

"O facto de as micro e pequenas empresas predominarem em mais de 90% é uma das principais razões da baixa produtividade da nossa economia. Daí a urgência em promover concentrações e fusões de empresas, de modo a ganharem a escala que estimula a adoção de técnicas de gestão e processos tecnológicos modernos que possibilitem o aumento do valor da produção por unidade de trabalho e de capital físico. Quando na União Europeia se debate a falta de escala das grandes empresas para competirem com a China e os Estados Unidos em sectores estratégicos, em Portugal há pouca consciência de que as nossas grandes empresas são pequenas a nível europeu."

Quem acompanha este blogue sabe que me passo com esta argumentação:

• As micro e pequenas empresas têm produtividades mais baixas? Sim, é verdade.
• As concentrações e fusões de empresas, de modo a ganharem escala para aumentar a produtividade funcionam? Em teoria é bonito, mas na prática não funciona para o tipo de PME portuguesa. Recordo aqui o caso da Gráfica Mirandela. A ideia de que a fusão de pequenas empresas conduzirá automaticamente ao sucesso é demasiado simplista. A simples combinação de três pequenas empresas de calçado ou têxteis não garante o sucesso, pois requer um modelo de negócio diferente a trabalhar para clientes diferentes a vender produtos mais baratos. Por exemplo, o caso da Gráfica Mirandela que comprou a maior impressora rotativa do mundo, mas faliu, ilustra que ter capacidade em grande escala sem contratos adequados em grande escala é insustentável. Além de que o aumento da produtividade com base no denominador é muito mais fraquinho que o conseguido à custa do numerador. Recordar Marn e Rosiello. 
• O grande erro desta argumentação é acreditar que o país pode ter produtividade mais alta se tiver fábricas de sapatos maiores, fábricas de camisas maiores e assim por diante. O grande erro desta argumentação é não perceber os Flying Geese.

Dar o salto pressupõe o aumento do peso do investimento estrangeiro por que precisamos de outro tipo de produtos, de outro tipo de sectores. Algo que custa dizer aos actores no terreno hoje.

Claro que é fácil atacar os actores no terreno. Nunca o faço porque sei que fazem o melhor que sabem e podem. O problema não é por causa deles, mas por causa dos que não estão no terreno. No entanto, deixei de ter ilusões sobre a possibilidade de ter um país mais produtivo só baseado neles.

Curiosidade do dia

A propósito da doença anglo-saxónica e do eficientismo:

. ⁦@rorysutherland⁩ is a gift. pic.twitter.com/SxLRGGpEJH

— ST (@seyitaylor) June 29, 2024

Cuidado com a miopia.

 Recentemente, num semanário li o artigo "Portugal deve captar mais uma linha de montagem automóvel". Nele, o secretário-geral da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), Adão Ferreira, defende que é necessário “atrair um novo construtor automóvel para estabelecimento de uma nova linha de montagem no país”.

"VE - A descida [Moi ici: Nas exportações homólogas de componentes automóveis] poderá ser uma tendência ou há maiores possibilidades de um aumento das exportações?

AF - As empresas enfrentam vários desafios resultantes da transição energética; transição digital; situação geopolítica/guerra comercial; alterações climáticas / desastres naturais; inflação dos custos: matérias-primas, energia, transporte; disrupções nas cadeias de abastecimento. Enfim os empresários têm de gerir a incerteza. A AFIA monitoriza sistematicamente o impacto que estes acontecimentos podem provocar na indústria automóvel, ajustando para cima ou para baixo as previsões.

...

Deveríamos promover a imagem do país no exterior com vista à captação de mais investimento estrangeiro, com particular enfoque na necessidade de atrair um novo construtor automóvel para estabelecimento de uma nova linha de montagem. Aquela teria um elevado impacto de alavancagem para toda a indústria de componentes automóveis.

...

A indústria portuguesa de componentes para automóveis tem preconizado um percurso virtuoso e de excelência, combinando a afirmação da sua competitividade com o esforço de penetração no mercado, ganhando quota de mercado, crescendo mais que a Indústria Europeia, o que teve como consequência a criação de emprego qualificado, o aumento das exportações e um conjunto de externalidades para a economia nacional, das quais destacamos o trade off com o sistema tecnológico e I&D nacional. 

...

Contudo, uma das preocupações da AFIA reside na capacidade das empresas nacionais se manterem capazes de competir com as suas congéneres, continuarem a manter a expressão nos clientes e progredirem no processo de ganhar quota de mercado nos clientes.""

A AFIA defende a atracção de uma nova linha de montagem automóvel para Portugal, visando alavancar toda a indústria de componentes automóveis. É uma posição compreensível. Contudo, para as empresas individualmente, a busca por oportunidades de maior valor acrescentado noutros sectores pode ser uma estratégia mais prudente e lucrativa a médio-longo prazo.

A teoria dos "Flying Geese" sugere que as indústrias de um país devem evoluir e diversificar-se, movendo-se para sectores de maior valor acrescentado à medida que outros países assumem as produções de menor custo. No contexto das exportações de componentes automóveis em Portugal, as empresas devem considerar:

• Diversificação e margens: Explorar sectores com melhores margens e maior valor acrescentado, protegendo-se contra flutuações específicas do sector automóvel e o risco de deslocalização para países com custos mais baixos.
• Evolução tecnológica: Desenvolver componentes e sistemas mais complexos para manter a competitividade e aumentar a produtividade.
• Redução de risco e estabilidade: Diminuir a dependência de um único sector, aproveitando ciclos económicos distintos.
• Inovação cruzada: Aplicar conhecimentos de um sector num outro, gerando inovações.
• Novas oportunidades: Explorar sectores como tecnologia limpa, energias renováveis ou aeroespacial, que podem oferecer margens superiores e menos concorrência direta.

O conceito de "Marketing Myopia" de Levitt é particularmente relevante neste contexto. 

"So the critical question for businesses to ask — more now than ever — is not what business you are in today, but what business you should be in tomorrow." 

 As empresas não devem definir-se de forma estreita pelo produto que fabricam, mas sim pela necessidade do cliente que servem. Para as empresas de componentes automóveis, isso implica:

• Redefinir-se como "fornecedores de soluções de mobilidade" ou "especialistas em engenharia de precisão".
• Encontrar aplicações das suas competências noutros sectores, como o aeroespacial, as energias renováveis ou a tecnologia médica.
• Focar na inovação e no desenvolvimento de novas capacidades aplicáveis em diversos sectores.

Esta abordagem não apenas protege contra os riscos associados à dependência excessiva do sector automóvel, mas também posiciona as empresas para um crescimento sustentável a longo prazo.

Assim, à medida que a indústria automóvel evolui, é crucial que os fabricantes de componentes portugueses se expandam para além dos mercados tradicionais. Abracem o desafio de:

• Explorar novos sectores.
• Focar em produtos de valor acrescentado.
• Inovar para outros sectores.
• Redefinir a identidade do seu negócio, deixarem de ser meros fabricantes para se tornarem fornecedores de soluções, atendendo a necessidades mais vastas de mobilidade e engenharia.

Curiosidade do dia

 "The seasoned Mr Costa, who exudes the good-time vibes of an uncle who won't rat on teenagers sneaking a bottle of wine at a family function, is known as a capable backroom operator. He has crafted wily party coalitions at home, of the sort that might need to be replicated at the European level. He would also add a touch of diversity in a town that has shockingly little of it: his father was of Goan descent and Mr Costa is an "overseas citizen" of India.

The sole wrinkle on Mr Costa's CV is a tentacular influence-peddling scandal that forced him from the Portuguese premiership. Details of the investigation into Mr Costa and his entourage are scarce, but revolve around infrastructure construction permits that tend to go faster when the right politicians are on board. Wiretaps suggested Mr Costa would at least have been aware of what was going on; his chief of staff was found to be storing €75,800 ($81,100) in cash in his office. Mr Costa is not a formal suspect and denies all charges, but was questioned by prosecutors as recently as May. Given the turtle-speed pace of the Portuguese judiciary, the prospect of charges is unlikely to disappear soon."

Trecho retirado da revista The Economist, "Charlemagne - Can António Costa make a success of the world's hardest political gig?" 

He's back for one last try

 

Só o maior espectáculo Europeu. Le Tour de France!!!

Vivemos no tempo da pós-verdade

Vivemos um tempo esquisito, o tempo da pós-verdade.

Vou-me abster de usar palavras minhas e vou usar as palavras de Helena Garrido em 2016:

"Não importam os factos, pouco interessa o que é verdade, acredita-se, quase por fé, naquilo que se deseja que seja verdade. É o sentimento que conta, tal como nos mercados. Não é mentira, mas também não é verdade mas é aquilo que queremos que seja a realidade, [Moi ici: Este trecho é particularmente interessante. Por exemplo, quando só nos contam parte da estória] seja porque assim pensam os nossos amigos, a nossa tribo seja o partido ou clube de futebol, ou aqueles a quem damos maior credibilidade que não são – e esta é a grande diferença – especialistas.

Na era dos factos, basta verificar com estatísticas, frases ou relatos para se fazer ou desfazer uma declaração. Nesta nova era é mais importante quem diz, a que “tribo” pertence e especialmente, num mundo de imagem, a forma como se afirma."

Por que recordo isto? Por causas das notícias sobre a semana de 4 dias.

Por que não começam por a aplicar ao SNS? Veriam como resulta. Viram o impacte da redução das 5 horas semanais?

Recordo uma experiência de 2009 sobre a simples redução do horário das 40 para as 35h semanais. 

Por que é que estes estudos não falam da amostra de empresas? Que empresas, em que sectores, o que fazem, o que entregam?

Algumas das empresas que participaram no estudo só aplicaram a semana dos 4 dias a parte dos trabalhadores (presumo que os deltas e epsilones ficaram de fora). BTW, leu algures em algum orgão de comunicação social sobre essa particularidade? 

Imaginem empresas de fabrico de sapatos, ou serviços municipalizados de transporte, ou supermercados, menos tempo de operação dariam origem a:

• Diminuição de produção, ou horários de funcionamento mais curtos no retalho, gerando perda de vendas e insatisfação dos clientes.
• Horários de funcionamento mais curtos representam uma utilização mais baixa dos activos, ou seja, custos fixos mais altos para os suportar. 
• Aumento de custos, para manter os actuais níveis de produção ou de serviço, as empresas terão de contratar pessoal adicional ou pagar mais horas extraordinárias.
• Desafios de coordenação das mudanças para garantir as operações contínuas, particularmente verdade para os processos de fabrico que funcionam 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Dito isto, claro que há sectores onde a semana de 4 dias pode funcionar. Por favor, não a publicitem desta forma. Pessoas menos informadas, como o senhor que ocupa o cargo de presidente da república, podem achar que pode ser aplicada sem custos adicionais.

Segundo o estudo:

"In Portugal, 75 per cent of companies have made at least one organisational change. The most popular was reducing the number and duration of meetings, and defining and enforcing a set of rules. Ten companies have adopted or deepened their knowledge of some organisational software, and nine have automated or eliminated processes. To improve concentration and deep work, several companies have created 'blocks of work' throughout the day for individual work, teamwork, of for responding to emails. Many of today's business problems are related to multiple communication channels in the firm: emails, meetings, phone calls, WhatsApp, or management software, which overlap, creating frictions in the transmission of information. Some companies have created a communication guide, striving to organise and document information so that any worker can access it asynchronously without having to interrupt or involve colleagues. Other changes include: adjusting the timing of meetings with clients or suppliers, or offering time-management training to workers."

 Tudo coisas muito úteis para os deltas e epsilones. BTW, por que precisaram da experiência para fazer estas alterações? Fazem sentido para qualquer empresa.