"In the late 1990s and early 2000s, Zhu Rongji, a charismatic Chinese premier, took the scythe to large swaths of the country's politically powerful state-owned enterprises.Under Zhu's slogan of "zhua da, fang xiao" or "grasp the large, let go of the small", Beijing retained its grip on strategic industries while relinquishing control of a vast sea of smaller companies and factories. The cuts ripped through China's north-eastern rustbelt. Thousands of mines, steel mills and other industrial sites were shut for good. An estimated 30mn to 40mn workers lost their jobs."
Entretanto, no Handelsblatt do passado dia 7 de Julho de 2026 em “Europas Autowerke sind nur zu 59 Prozent ausgelastet” (em inglês: “Europe’s car plants are operating at only 59% capacity”) pode ler-se:
- as fábricas automóveis europeias estavam, em média, utilizadas apenas a 59%, quando cerca de 80% seria o nível economicamente mais eficiente;
- existia uma sobrecapacidade de aproximadamente 5,4 milhões de veículos;
- essa capacidade excedentária correspondia a mais de 35 fábricas, num universo de cerca de 90 unidades na Europa;
- cerca de uma dúzia de fábricas estaria sob risco imediato, sendo considerados inevitáveis novos encerramentos nos três a cinco anos seguintes.
Quem tem coragem para deixar morrer empresas?
Gente que tem de ganhar eleições... hummm
%2006.21.jpeg)
Sem comentários:
Enviar um comentário